用于平面提升系统的 GME 环形离合器

用于平面提升系统的 GME 环形离合器

环形离合器介绍

GME 环形离合器由离合器体、弯曲螺栓和高强度提环组成。 弯曲的螺栓可以向任何方向自由移动。 每个负载组中的离合器都与凹槽成型器的形状相匹配，并包含一个锁定螺栓，该螺栓接合在铸造锚的头部。

环形离合器的材料和安全性

GME CE认证起重离合器（环形离合器），采用高档35CrMoV专用铸头离合器和锻造螺栓。 锻造螺栓需要与头部相同的材料。 起重离合器钩由足够的厚度和高强度钢制成。 焊接的起重离合器吊钩质量要求高，深受X光机认可。 提环由坚固、硬化和回火的铸钢制成。 GME 环形离合器符合“提升预制混凝土单元的安全规定”的要求。

环形离合器特色

安装和释放是安全且简单的。

在离合器上插入锚顶并进入凹槽之后，弯曲螺栓旋转到关闭位置。标准保释的旋转是完整的360°。

一旦接合和支撑400磅的负载，不能释放环形离合器。

用电镀镀锌制成

环离合器规格：

代码	加载组	负载范围
	吨	吨
GME2301-2.5	2.5	1.4-2.5
GME2301-5.0	5	3.0-5.0
GME2301-10.0	10	6.0-10.0
GME2301-26	26	12.5-26

1.在特殊订单或有限的数量上提供。特殊订单需要4到5周。

2.不与高容量系统锚定使用。

3.离合器容量在5：1安全系数下额定值。

环形离合器和安装

环形离合器配合船队提升锚，用于提升和处理预制混凝土面板。环离合器通过兼容的设计清楚地与锚固件相匹配，也可以通过标记锚型和负载组来匹配。只有匹配的组件将适合在一起。

当升降离合器的头部插入凹槽和锚固头中时，螺栓将从升降离合器的头部锁定锚。提升离合器铸件需要特殊的头部处理以提高机械性能。

1.环离合器直接位于车队升降锚的头部。

2.环离合器被推到锚杆上，弯曲螺栓通过锚的接合孔旋转并锁定到位置。接合锚和环离合器的过程在几秒钟内完成。

3.为了脱离锚和环离合器，简单地拉动弯曲的螺栓，不含锚。这允许环离合器容易地从锚的头部移除。

4.建议最小¾“盖在锚杆底部和混凝土表面之间。该最低建议的混凝土罩是防止锚固腐蚀。

5.负载线应符合保释中心的中心，仅从保释的顶部升降。保释永远不应该接触混凝土的边缘，以避免弯曲保释。

警告

在延长使用之后可能会佩戴GME环离合器，或者可能通过误用，过载或许多其他因素损坏，其中任何一个都可能影响环形离合器的安全工作负载。用户必须建立定期检查系统，该系统应包括以下内容：

1.检查一般情况和磨损。

2.确保保释可以在所有方向上旋转。

3.如果保释弯曲或扭曲，则必须销毁环形离合器。

4.检查弯曲螺栓是否磨损，开裂或弯曲。

5.检查离合器机身是否磨损，开裂或变形。

6.如果看起来环离合器已以任何方式加热，则必须销毁离合器。

7.检查接合槽，如果间隙大于尺寸H，则必须销毁离合器。通过切断保释，摧毁任何磨损，损坏，弯曲或扭曲的单位。

8.不允许修理或焊接。

钢丝绳环离合器/电缆环离合器

钢丝绳环离合器由电缆，瓦凡，离合器主体和弯曲的螺栓手柄组成。与车队升降机锚系统一起使用。

设计用于专门用于平钢升降。电缆环离合器的功能与标准式环形离合器相同，除了提供更多的灵活性。它是用电线线保释制造的，以进行更多的通用性。它通常是难以提升和旋转挑战的有效解决方案。

与标准环离合器相比，电缆比保释更柔韧，允许升降机方向上的一些纬度。手柄允许将离合器更安全地锁定到提升位置

1在特殊订单或有限的数量上提供。特殊订单需要4到5周。

2不与高容量系统锚定使用。

3离合器容量在5：1的安全系数下额定值。

代码	加载组	负载范围
	吨	吨
GME2302-1.25	1.25	1.3
GME2302-2.5	2.5	1.4-2.5
GME2302-5.0	5	3.0-5.0
GME2302-10.0	10	6.0-10.0
GME2302-26	26	12.5-26

如何检查和维护环离合器和钢丝绳环离合器？

①要检查，应清洁环离合器，以确保检查员可以看到任何裂缝或损坏

②衰弱地检查电缆是否有任何扭结和屈曲。检查断电电缆/线/股辫子，电缆压缩变形，电缆腐蚀疤痕，以及过多的损坏或磨损电线。如果环离合器失败任何这些标准，则必须从服务中删除。

③检查电缆耦合以损坏或严重磨损。检查电缆耦合中有线滑动的迹象。如果存在施加热量的指示，则必须从服务中取出单位

④缩小检查离合器主体，用于任何分裂，开裂，变形，施加的热量或损坏。如果离合器机构失败任何这些标准，则必须从服务中删除。