Lightcarbon经济山地自行车碳纤维车轮用电力道MTB提升集线器建造
特征：
- 低调设计，以更好地影响分布。
- 非对称设计，有助于均衡驱动侧和非驱动方之间的辐条张力。
- 轻松无内管通货膨胀和最佳轮胎珠保留率。
- 超光滑的内壁，更好的强度和稳定性。
- 电动道路M82A MTB增压集线器（
15*110/12*148），j弯面条系统。
- 带有Shimano 11s，12s微载，SRAM 11S/12S XD FreeHub可选。
- 支柱1423辐条，坚固耐用。
29er 山地自行车碳轮车道MTB升压碳轮（无管准备）规格：
| 型号（29er） | 中心 | 轮缘 | 轮胎类型 | 辐 | 制动 | 前枢纽 | 后枢纽 | 正面
数数 |
后计数 | 重量
(+/-3%) |
| 82MB-AD930-1423 | 电力道M82A | AD930-XC | Clincher/TLR | 支柱1423 | 盘式制动 | 15*110mm ta | 12*148mm ta | 28H | 28H | 1591g |
| 82MB-AD930 GP -1423 | 电力道M82A | AD930GP-XC | Clincher/TLR | 支柱1423 | 盘式制动 | 15*110mm ta | 12*148mm ta | 28H | 28H | 1491g |
| 82MB-AD933 GP -1423 | 电力道M82A | AD933GP-XC | Clincher/TLR | 支柱1423 | 盘式制动 | 15*110mm ta | 12*148mm ta | 28H | 28H | 1551g |
| 82MB-AD933-1423 | 电力道M82A | AD933GP-Tr | Clincher/TLR | 支柱1423 | 盘式制动 | 15*110mm ta | 12*148mm ta | 28H | 28H | 1631g |
| 82MB-AD938-1423 | 电力道M82A | AD938-AM | Clincher/TLR | 支柱1423 | 盘式制动 | 15*110mm ta | 12*148mm ta | 28H | 28H | 1751G |
| 82MB-AD940-1423 | 电力道M82A | ad940-en | Clincher/TLR | 支柱1423 | 盘式制动 | 15*110mm ta | 12*148mm ta | 28H | 28H | 1791g |
27.5e r （650b）山地自行车碳轮毂电动车道MTB升压碳轮（无管准备）规格：
| 型号（27.5er） | 中心 | 轮缘 | 轮胎类型 | 辐 | 制动 | 前枢纽 | 后枢纽 | 正面
数数 |
后计数 | 重量
(+/-3%) |
| 82MB-RD730-1423 | 电力道M82A | RD730-XC | Clincher/TLR | 支柱1423 | 盘式制动 | 15*110mm ta | 12*148mm ta | 28H | 28H | 1634g |
| 82MB-RD736-1423 | 电力道M82A | RD736-AM | Clincher/TLR | 支柱1423 | 盘式制动 | 15*110mm ta | 12*148mm ta | 28H | 28H | 1714g |
| 82MB-AD738-1423 | 电力道M82A | AD738-AM | Clincher/TLR | 支柱1423 | 盘式制动 | 15*110mm ta | 12*148mm ta | 28H | 28H | 1714g |
精确的手工碳轮
车轮建设技术：
我们的碳轮是精确的手工制造的，然后由荷兰机械师Pro Truer提出。
在每个讲话中，讲话紧张的完美分配和相对较高的讲话张力给人以许多优势：
- 高径向，侧向和扭转刚度。
- 随着时间的推移，较少的张力损失。
- 更长的耐用性。
- 减少维护所需的。
车轮圆度公差：≤0.3mm
车轮侧耐受性：≤0.3mm
车轮中心公差：≤0.3mm
