Lightcarbon 2021新的砾石框架,带有集成车把
框架
Lightcarbon 2021新的砾石框架,带有集成车把
材料
高模量Toray T700碳纤维
尺寸
49、52、55、58(CM)
叉
Lightcarbon指定碳叉
车把尺寸
400/420/440mm
茎大小
90/100/110/120mm
头管
笔直1 1/2''头管(下52mm下52mm)
重量
框架980 +/- 40G/fork 430 +/- 15G/座椅帖子190 +/- 10G/车把360 +/- 15G(尺寸52)
座杆
27.2mm*400mm(25mm偏移)
底部支架
按拟合BB86
最大轮胎间隙
700*53c或650b*2.1''
最大链环
最大53T-小39T
制动安装型
Shimano平板盘式制动器(盘式制动螺栓长38.2mm)
辍学
前12*100mm TA后12*142mm TA
组集
机械和DI2兼容
测试标准
ISO4210
保修单
2年
框架 |
Lightcarbon 2021新的砾石框架,带有集成车把 |
材料 |
高模量Toray T700碳纤维 |
尺寸 |
49、52、55、58(CM) |
叉 |
Lightcarbon指定碳叉 |
车把尺寸 | 400/420/440mm |
茎大小 | 90/100/110/120mm |
头管 |
笔直1 1/2''头管(下52mm下52mm) |
重量 |
框架980 +/- 40G/fork 430 +/- 15G/座椅帖子190 +/- 10G/车把360 +/- 15G(尺寸52) |
座杆 |
27.2mm*400mm(25mm偏移) |
底部支架 |
按拟合BB86 |
最大轮胎间隙 |
700*53c或650b*2.1'' |
最大链环 | 最大53T-小39T |
制动安装型 |
Shimano平板盘式制动器(盘式制动螺栓长38.2mm) |
辍学 | 前12*100mm TA后12*142mm TA |
组集 | 机械和DI2兼容 |
测试标准 | ISO4210 |
保修单 | 2年 |
轻碳砾石框架的几何图形和尺寸图表
ã | 490 | 520 | 550 | 580 |
座杆插入长度 | 180mm | 220mm | 250mm | 270mm |
抵达 | 374.1mm | 377.5mm | 386毫米 | 397.1mm |
顶管长度,水平 | 535mm | 550mm | 575mm | 595mm |
堆 | 542.6mm | 563.4mm | 598.6mm | 627.1mm |
轴距 | 1008.9mm | 1014.5mm | 1029.6mm | 1049.8mm |
链条长度 | 430mm | 430mm | 430mm | 430mm |
前中心 | 593.8mm | 599.4mm | 614.5mm | 634.5mm |
bb下降 | 70mm | 70mm | 70mm | 70mm |
BB高度 | 285mm | 285mm | 285mm | 285mm |
座管角 | 73.5° | 73° | 72.5° | 72.5° |
头管角 | 71° | 71.5° | 72° | 72° |
座管长 | 490mm | 520mm | 550mm | 580mm |
头管长度 | 120mm | 140mm | 175mm | 205mm |
自行车停机高度(700C*53C) | 776.4mm | 793.4mm | 833.4mm | 863.9mm |
自行车独立高度(650b*2.1”) | 766.4mm | 783.4mm | 823.4mm | 853.9毫米 |
叉耙/偏移 | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm |
叉长,满 | 397毫米 | 397毫米 | 397毫米 | 397毫米 |
踪迹 | 69.3mm | 66.1mm | 62.7mm | 62.7mm |
碎石组集内部电缆路由
A-后拨链器电缆路由
B-后盘式制动电缆路由
C-前拨链器电缆路由
D-前盘式制动电缆路由
所有电缆均通过头管进行了整合的车把茎整合,整体设计,以使整个完整的自行车清洁和空气动力学。
我们在砾石框架生产上使用的技术
使用最新的一件乳胶3D Mandrel和成型技术。
即使使用相同的材料,强度也会提高30%。
一件式3D乳胶mandrel有助于使框架的内侧光滑。
为了达到相同的强度,传统方法需要厚度为1mm-1.2mm,而这种新技术仅需要0.5mm-0.8mm的厚度。
因此,鉴于强度不变,我们能够使框架减轻约15%
我们的砾石框架横截面